Tesla cedió su corona como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos a la empresa china BYD después de que sus ventas anuales cayeron por segundo año consecutivo, debido a la mayor competencia, la expiración de los créditos fiscales en Estados Unidos y los daños sufridos por la marca del fabricante de automóviles.
Con un aumento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos del 28% el año pasado, BYD superó a Tesla por primera vez en ventas anuales, gracias al rápido crecimiento en Europa, donde el fabricante chino ha ido ampliando la ventaja sobre su rival estadounidense.
La cifra de entregas anuales plantea interrogantes sobre si Tesla puede estabilizar su negocio principal de automóviles tras dos años consecutivos de caídas de las ventas, mientras se embarca en proyectos futuristas como la robótica y los automóviles autoconducidos para justificar el alto valor de sus acciones.
Las acciones de Tesla subían ligeramente en las primeras operaciones.
Las cifras del cuarto trimestre de Tesla se conocen luego de que las entregas del tercer trimestre se vieran favorecidas por la prisa por conseguir créditos fiscales para vehículos eléctricos en Estados Unidos, antes de que expiraran a finales de septiembre. La demanda de VE se ha moderado en Estados Unidos desde finales de septiembre, después de que el Gobierno del presidente Donald Trump puso fin a créditos fiscales federales de 7.500 dólares.
Tesla dijo que entregó 418,227 vehículos en el trimestre octubre-diciembre, un 15.6% menos que los 495,570 de un año antes. Los analistas esperaban 434,487 vehículos o una caída del 12,3%, según Visible Alpha.
En el conjunto del año, Tesla entregó 1.64 millones de vehículos, frente a los 1.79 millones de 2024. Los analistas encuestados por Visible Alpha habían esperado entregas de alrededor de 1.65 millones de vehículos.
